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严重的水锤可能会使锅炉省煤器的接头断裂

2021/4/9 14:58:22      点击:
当水位上升时,它会充满腔室G和管道N。这会导致炉排厂下侧的压力大于弹簧H产生的压力,弹簧H作用于炉排厂的上侧,使阀门保持打开状态。当炉排厂下方的压力占优势时,阀P保持关闭。当水上升并充满腔室J,从而沿管道M向下流动时,炉排厂上下侧的水压将变得相等,因为M中的炉门实际上与N中的炉门相同。此时弹簧将打开阀门P,水将从管道I排出。当At的炉门下降时,炉排厂下侧的压力再次增大,阀门随之关闭。
返回陷阱。用于将冷凝水返回锅炉的存水弯称为回水存水弯。有多种形式,但作用原理大体相似,如图66所示。B代表锅炉,T代表疏水阀,它位于锅炉上方几英尺处。疏水阀由锅炉提供蒸汽。它也通过管道P与锅炉相连,管道P在C处有一个止回阀。冷凝水通过管道E进入疏水阀,其中有一个止回阀II,直到其达到足以提升浮子F的深度,浮子F打开平衡蒸汽阀V,称为平衡阀。然后,来自锅炉的蒸汽进入疏水阀,使压力平衡。由于压力相等,存水弯中的水由于高度高于锅炉水位,将流向锅炉,直到管道1'中的水位与锅

锅炉配件:蒸汽分离器底漆。蒸汽被称为潮湿或过热,因为它有过多的水分或热量。湿蒸汽不仅不经济,因为它以水的形式将大量的热量带入发动机,而水不能起到有用的作用,而且,如果大量的水进入发动机,那就非常危险,因为它可能会完全填满间隙,以至于活塞会撞击气缸盖,足以使气缸盖破裂。此外,管道中的水可能会引起严重的锤击,这不仅非常烦人,而且实际上可能是危险的,因为严重的水锤可能会使锅炉省煤器的接头断裂,而且在高压下大量逸出的蒸汽将对机舱乘务员的生命造成极大的危险。尤其是在船上,机舱很小,空气供应不足,逃生途径有限。

相当多的水可能会沉积在管道的凹陷处,如果锅炉内的压力没有波动,无疑会在相当长的时间内停留在那里;但是锅炉压力的突然升高可能会导致这些水通过管道流向发动机。由于涂底漆,水分直接从锅炉带走。这是由汽泡引起的,汽泡非但没有破裂,反而与水面相连,形成半液态、半气态的泡沫,充满蒸汽空间,从锅炉省煤器中流出。启动可能是由于锅炉压力波动或污垢、油或其他异物的存在。锅炉中水的自由表面越小,水就越有可能充水。锅炉在强制通风的情况下,经常会出现严重的启动问题,否则不会有什么麻烦。
可以从玻璃液位计中的水的异常行为,或锅炉省煤器或汽缸中的锤击来检测底漆。为避免在这种情况下发生故障,应降低发动机转速,打开气缸和管道的排放旋塞,并使火势缓和下来。有时,通过突然